Cursos gratuitos sepe – Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos

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Descripción del curso

Te mostramos todos los detalles para el curso de Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos, así como para quién está dirigido este curso, cuál es el contenido que te encontrarás al realizar el curso y cual es la metodología utilizada al realizarlo.

Además te preguntarás por qué son gratuitos, en realidad no es la palabra más adecuada ya que estos cursos están financiados por los fondos de los trabajadores a través del SEPE, es este organismo quién los subvenciona con los fondos del trabajador que ya ha portado anteriormente con su trabajo ( a los trabajadores se les retiene una pequeña cantidad de dinero mensual de sus nóminas, esta cantidad es la destinada para la formación continua).

Familia a la que pertenece Comercio y Marketing

Financiación: Sin coste para trabajadores a través de la Formación Programada.

Todos estos detalles te ayudarán a evaluar si este curso cubre tus necesidades y te interesa realizarlo, al final encontrarás un formulario de inscripción para el curso Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos,  donde te atenderá el personal especializado para reservar tu plaza y resolver todas tus dudas.

Objetivo del curso de Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos

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Duración del curso

El curso de Marketing y Comercial en Compañías Aéreas y Aeropuertos tiene un total de 50 horas

Temario y contenidos del curso

UD1. Fundamentos del marketing y caracterización del mercado aéreo
1.1.- Definición de Marketing
1.2.- El marketing Mix
1.3.- Los principios de marketing en la gestión de aerolíneas
1.4.- El Mercado del transporte aéreo
1.4.1.- Caracterización del negocio aéreo
1.4.2.- ¿Quién es el cliente?
1.4.2.1- Definiciones
1.4.3.- Tipos de mercados aéreos
1.4.4.- Segmentación del mercado aéreo

UD2. Análisis del entorno en el negocio aéreo
2.1. Utilidad del análisis del entorno PEST y el análisis DAFO
2.2. Factores Políticos
2.2.1. Amenazas terroristas
2.2.2. Desregulación y política de «Open Skies»
2.2.3 Ayudas estatales
2.2.4. Asignación de slots en los aeropuertos.
2.3. Factores económicos.
2.4. Factores sociales.
2.4.1. Edad y estructura familiar
2.4.2. Gustos y modas en la elección de vacaciones
2.5. Factores tecnológicos
2.5.1. Internet
2.5.2. La competencia del transporte de superficie
2.6 Factores medioambientales
2.6.1. Cambio climático y calentamiento global
2.6.2. Saturación turística

UD3. Estrategias de marketing para el negocio aéreo

3.1.- Familias estratégicas
3.1.1.- Liderazgo de costes.
3.1.2.- Estrategias de diferenciación y alianzas
3.2.- Estrategias focalizadas
3.2.1.- Estrategias focalizadas en el valor añadido
3.2.3.- Estrategias focalizadas en los costes bajos
3.3.- Errores estratégicos más comunes

UD4. Negocio aéreo, producto, precio y canales
4.1.- Análisis del producto en el marketing aéreo
4.1.1. El ciclo de vida del producto aéreo.
4.1.2. Configuración del producto aéreo: flota, calendarios y horarios
4.1.2.1. Configuración de la cabina y clases de servicio
4.1.2.2. Programación de vuelos, horarios y frecuencias
4.1.3. Servicio de atención al cliente en el producto aéreo
4.1.3.1 Puntos de venta
4.1.3.2. Reservas y overbooking
4.1.3.3. Servicios aeroportuarios
4.1.3.4. Servicios en vuelo
4.1.4. Control de calidad
4.1.5. El transporte aéreo de carga como producto
4.1.5.1. Capacidad de carga

UD5. Negocio aéreo, branding, marketing relacional y ventas
5.1.- Branding
5.1.1.- Marca. Conceptos básicos
5.1.1.1.- Identidad corporativa e imagen corporativa
5.1.2.- El éxito de la marca
5.1.3.- Posicionando la marca en la industria aérea
5.2.- Marketing relacional e industria aérea
5.2.1.- Relaciones con los clientes
5.2.2.- Programas de viajeros frecuentes. Fidelización del cliente
5.2.2.1.- Características del Programa de Viajero Frecuente (FFP)
5.3.- Ventas, publicidad y políticas promocionales
5.3.1.- El presupuesto de ventas
5.3.2.- El equipo de ventas
5.3.2.1.- Agentes Generales de Ventas (GSA)
5.3.3.- Técnicas de comunicación del marketing
5.3.3.1.- Patrocinio
5.3.3.2.- Bases de datos
5.3.3.3.- Relaciones con los medios
5.3.4.- La publicidad para las líneas aéreas y sus funciones

Para más detalles de los cursos y para entender cómo se imparte esta formación puedes visitar la web oficial de fundae.

Puedes ver más información en Youtube

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Metodología utilizada para la realización del curso

La METODOLOGÍA ONLINE propuesta se ajusta a las características y necesidades de cada alumno/a,
combinando las metodologías de enseñanza programada y de trabajo autónomo del alumnado
con el asesoramiento de un/a formador/a especializado y mediante el uso de las nuevas tecnologías de la
información y comunicación, creando un entorno de aprendizaje activo, próximo y colaborativo en el Campus Virtual.

    ENSEÑANZA PROGRAMADA: Persigue transmitir los conocimientos al alumnado sin la intervención directa de el/la formador/a, a través de la organización y estructuración de los contenidos de forma secuencial. La realización periódica de ejercicios y pruebas de autoevaluación permiten afianzar lo aprendido y corregir los posibles errores en el aprendizaje.

    TRABAJO AUTÓNOMO: Sistema de trabajo donde el/la alumno/a asume la responsabilidad de su proceso de aprendizaje, adaptándolo a su ritmo de trabajo y a sus propias necesidades, lo que exige una mayor implicación por su parte.

Las acciones formativas están diseñadas para propiciar el fomento de las habilidades, conocimientos y experiencias relevantes para el desarrollo profesional dentro del ámbito de la temática del curso.

El material didáctico objeto fundamental del proceso de enseñanza, será puesto a disposición del alumno en el Campus de manera ordenada y en los formatos más idóneos para ajustarlos a las especificaciones del curso. El alumno debe trabajarlos de manear autónoma dedicando un tiempo que dependerá de las necesidades individualizadas del alumno.

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